Dalle origini alla rivoluzione della catena del freddo, passando per la rivoluzione delle celle eutettiche.
Prima dell’avvento della refrigerazione moderna, il trasporto dei prodotti deperibili era una sfida enorme. Nel XIX secolo la conservazione avveniva tramite ghiaccio naturale, segatura e materiali isolanti primitivi, metodi che erano adatti solo per brevi distanze e poche consegne e con dispersioni elevate.
Con l’aumento dei consumi alimentari e l’espansione dell’industria agricola e lattiero-casearia, si fece sentire la necessità di una tecnologia più efficiente per il trasporto su gomma, più veloce e flessibile rispetto alla ferrovia.
Nel corso del ’900 iniziarono a diffondersi i primi veicoli equipaggiati con sistemi frigoriferi meccanici. Tuttavia, erano complessi, ingombranti e non sempre affidabili.
L’evoluzione che segnò una svolta fu l’introduzione della refrigerazione eutettica: una tecnologia basata su piastre o cilindri eutettici in grado di accumulare e rilasciare freddo in modo costante per molte ore, senza motori ausiliari e senza consumi durante la distribuzione.
L'invenzione della refrigerazione eutettica rese possibile il trasporto refrigerato in modo più silenzioso, con minori consumi e meno manutenzione, maggiore affidabilità di temperatura e con livelli di sicurezza alimentare fino ad allora impensabili.
Dagli anni Sessanta in poi, la richiesta di trasporti refrigerati aumentò rapidamente a causa:
- Dello sviluppo della grande distribuzione organizzata (GDO);
- Della crescita del settore dei surgelati;
- Dell’espansione dei servizi a domicilio e dell’Ho.Re.Ca.;
- Dei nuovi standard di sicurezza alimentare richiesti.
Fu in questo periodo che Casale Monferrato divenne capitale europea della refrigerazione, grazie alla nascita di aziende capaci di innovare materiali, tecnologie e processi produttivi.
È qui, nel cuore del “triangolo del freddo”, che presero forma alcune delle soluzioni più avanzate al mondo.
La refrigerazione eutettica divenne presto la tecnologia di riferimento per la distribuzione urbana e la micro-distribuzione, soprattutto per gelati e surgelati, prodotti lattiero-caseari, carne e alimenti freschi grazie all’utilizzo di soluzioni multi-temperatura.
I vantaggi della refrigerazione eutettica, d'altronde, sono evidenti ancora oggi:
- Minore dispersione del freddo;
- Costi di esercizio ridotti;
- Zero emissioni durante la distribuzione;
- Maggiore autonomia operativa;
- Maggiore stabilità della temperatura;
- Affidabilità anche in climi caldi;
- Perfetta integrazione con la modalità full-electric dei veicoli moderni.
La refrigerazione eutettica è una tecnologia che ha aperto la strada al trasporto refrigerato efficiente così come lo conosciamo oggi.
A Casale Monferrato sono nate, cresciute e si sono consolidate aziende che hanno definito gli standard tecnici della refrigerazione su gomma in Italia, in Europa e nel mondo. È proprio in questo distretto che hanno preso vita i due marchi storici che oggi rappresentano il cuore del Gruppo Franger: Cofi e Framec Truck.
Punto di riferimento internazionale nella progettazione di celle refrigerate personalizzate, esportate in tutto il mondo, Cofi è da 70 anni sinonimo di artigianalità, soluzioni su misura, carrozzerie isotermiche leggere e tecnologia eutettica avanzata (CSR®).
Framec Truck è un marchio storico della refrigerazione industriale su gomma, con più di 50 anni di esperienza, offre ancora oggi una gamma solida, estesa e altamente performante, apprezzata in oltre 70 Paesi per affidabilità, robustezza e prestazioni termiche.
La storia del trasporto refrigerato su gomma è una storia di ingegno, evoluzione tecnologica e collaborazione tra imprese. Cofi e Framec Truck rappresentano ancora oggi l’eccellenza di un territorio che ha saputo innovare, esportare know-how e affermarsi come riferimento mondiale della refrigerazione eutettica e delle carrozzerie isotermiche.
